text | Jidian Commercialbet เครดิตฟรี, ผู้แต่ง |

มีมากกว่าหนึ่งเดือนก่อนการแถลงข่าวอย่างเป็นทางการ

การตัดสินจากรายงานก่อนการขายของ Sun Shaojun ผู้ก่อตั้งแฟน ๆ รถที่แท้จริงของ M8 ยังไม่มาถึงและสัดส่วนของการเข้าสู่ร้านค้านั้นเกินกว่า 40%

นอกเหนือจากการถามโลกแล้วพายุความคิดเห็นสาธารณะที่เกิดจากการประชุมเทคโนโลยี S800 ยังไม่ได้ลดลงอย่างสมบูรณ์ Hongmeng Zhixing เสนอเงินรางวัลสูงถึง 5 ล้านหยวนโดยชักชวนเบาะแสและหลักฐานที่เกี่ยวข้องจากชาวเน็ตในการประชาสัมพันธ์สีดำ

หลังจาก Hongmeng Zhixing Affairs ปล่อยโพสต์ Weibo ครั้งแรกซึ่ง บริษัท จัดการสถาบัน MCN หลายสิบแห่ง เมื่อวันที่ 11 มีนาคม Hongmeng Zhixing Affairs ประกาศว่าได้ฟ้องแพทย์อย่างเป็นทางการว่า "I Am Dabin" อย่างเป็นทางการซึ่งจุดประกายการอภิปรายอย่างรุนแรงผ่านอินเทอร์เน็ตอีกครั้ง

นอกจากนี้บล็อกเกอร์อัตโนมัติหยวน Qicong ออก "คำขอโทษ" เพื่อขอโทษสำหรับผลกระทบด้านลบของวิดีโอรีวิวรถยนต์ Xiangjie S9 ที่วางจำหน่ายในเดือนสิงหาคมปีที่แล้ว Liu Yifei ให้ความสนใจกับ Yu Chengdong และชอบ Zhijie R7

\ "สิ่งนี้พิสูจน์ได้อีกครั้งว่าการเคลื่อนไหวของ Hongmeng Zhixing เป็นหัวข้อร้อนของเครื่องจักรผลิต" ผู้สังเกตการณ์กล่าวในอุตสาหกรรมยานยนต์

ในปี 2025 Hongmeng Zhixing มุ่งเป้าไปที่เป้าหมายการขายของยานพาหนะหลายล้านคัน ในเดือนกุมภาพันธ์ปีนี้ซีรีส์ Hongmeng Zhixing ทั้งหมดส่งมอบรถยนต์ 21,517 คันซึ่งมียานพาหนะ 9,580 คันและส่งมอบยานพาหนะ 11,315 คันและยังคงเป็นแบรนด์ชั้นนำในตลาดรถยนต์จีนด้วยราคาธุรกรรมเฉลี่ย

อย่างไรก็ตามสัญญาณมากขึ้นเรื่อย ๆ ยังบ่งชี้ว่าในอุตสาหกรรมยานยนต์ที่มีการแข่งขันสูงขึ้นเรื่อย ๆ "Five Worlds" Hongmeng Intelligent Xing ไม่เพียง แต่มีคู่แข่งมากขึ้นเท่านั้น การสอบถาม M8 เป็นตัวอย่าง Sun Shaojun กล่าวว่าไม่เพียง แต่เอาชนะ L9 ในอุดมคติ แต่ยังเป็นผลมาจากทางเลือกเปรียบเทียบของผู้บริโภคระหว่างมันกับ M9

มีตัวละครและทรัพยากรโลกมากเกินไปไม่เพียงพอที่จะแบ่ง

กรรมการผู้จัดการของ Huawei และ Smart Car Solution ประธาน BU ประธาน Yu Chengdong อาจไม่เคยคาดหวังว่าในวันคริสต์มาสอีฟ 2020

ในปี 2024 Wenjie ติดอันดับแบรนด์ในประเทศด้วยราคาธุรกรรมเฉลี่ย 402,000 หยวนกลายเป็นแบรนด์ในประเทศเดียวที่มีราคาเฉลี่ยมากกว่า 400,000 หยวน

ในเวลาเดียวกันเซียลิสก็ประสบความสำเร็จในการสูญเสียผลกำไรในปี 2567 โดยมีรายได้ 140 พันล้านหยวนและกำไรสุทธิมากกว่า 5 พันล้านหยวน Yu Chengdong เคยกล่าวไว้ว่า: "นี่ไม่เพียง แต่เป็นปาฏิหาริย์ในสนามรถยนต์หรูหราและระดับไฮเอนด์ของจีน แต่ยังอยู่ในสนามโลก"

การประเมินนี้ไม่ได้เป็นการพูดเกินจริง ด้วยความสำเร็จของโลก Hongmeng Zhixing ได้พิสูจน์ความแข็งแกร่งให้กับอุตสาหกรรมทั้งหมด เบื้องหลังนี้คือความพยายามของ Huawei ในการเพิ่มขีดความสามารถของพันธมิตรและเค้าโครงที่ครอบคลุมของผลิตภัณฑ์จากเทคโนโลยีแบรนด์ไปจนถึงเมทริกซ์ผลิตภัณฑ์

ต้องยอมรับว่าเค้าโครงนิเวศวิทยาของ Huawei ในสนามยานยนต์นั้นเป็นการคาดการณ์ล่วงหน้าอย่างมาก ไม่เพียง แต่เปลี่ยนรูปแบบความร่วมมือของ บริษัท รถยนต์เท่านั้น แต่ยังก่อให้เกิดปฏิกิริยาลูกโซ่ในห่วงโซ่อุตสาหกรรมโครงสร้างตลาดและการรับรู้ของผู้ใช้

โดยการจัดหาชุดโซลูชั่นที่สมบูรณ์รวมถึง Qiankun Intelligent Drive, Hongmeng Cockpit และ Chassis Tuling, Huawei ได้เปลี่ยนบทบาทของ บริษัท รถยนต์จากผู้พัฒนาเทคโนโลยีไปยังผู้ประกอบการผลิต รุ่นนี้ไม่เพียง แต่ช่วยลดค่าใช้จ่ายด้านการวิจัยและพัฒนาของ บริษัท รถยนต์เท่านั้น แต่ยังช่วยให้มั่นใจว่าการป้อนข้อมูลทางเทคนิคที่มั่นคง

ตัวอย่างเช่นในมุมมองของ Yu Chengdong การเดินทางอัจฉริยะของ Hongmeng ยังคงรักษาความได้เปรียบของรุ่นผู้นำ - ชุดโซลูชั่นทางเทคนิคที่สมบูรณ์พร้อมโฆษณาไดรฟ์อัจฉริยะ Huawei Qiankun Ads 3.0 และ Hongmeng เป็นแกนกลาง

ปัญหาของ Yu Chengdong อยู่ในความจริงที่ว่าด้วยการเพิ่มขึ้นของชื่อเสียงของ Hongmeng Zhixing มีแบรนด์ของรุ่น Jie Ge มากขึ้นเรื่อย ๆ และความตึงเครียดในการจัดสรรทรัพยากรกำลังค่อยๆเกิดขึ้น ในเดือนธันวาคม 2567 Yu Chengdong เปิดเผยในโปรแกรมสัมภาษณ์กล้องวงจรปิด: "ผู้ผลิตรถยนต์หลายรายต้องการให้ความร่วมมือ แต่พวกเขาไม่มีทรัพยากรมากมาย"

\ "ชีวประวัติ \" มีคำมากเกินไปซึ่งทรัพยากรจะได้รับการจัดสรรอย่างแน่นหนา

ตัวอย่างเช่นหลายแบรนด์แบ่งปันระบบ R&D แต่เทคโนโลยีของผู้ผลิตโฮสต์ที่แตกต่างกันแตกต่างกันอย่างมาก ในการตลาดแบรนด์กองกำลังเทอร์มินัลทั้งหมดใช้สมาธิในการส่งเสริมอุตสาหกรรมเป็นเวลานาน แต่ตอนนี้นอกเหนือจากผลิตภัณฑ์ใหม่ที่เปิดตัวแล้วทีมยังรับผิดชอบเวลามากขึ้น แม้แต่ Yu Chengdong ก็ไม่สามารถแจกจ่ายเวลาให้กับ "ขอบเขต" แต่ละอันได้อย่างสม่ำเสมอ

"ความตึงเครียด" ประเภทนี้สะท้อนให้เห็นในช่อง

Hongmeng Smart Travel เริ่มต้นด้วยการพึ่งพาโลกแห่งการตั้งคำถาม

อย่างไรก็ตามคนวงใน Huawei บางคนยังกล่าวอีกว่าทรัพยากรภายในขององค์กรใด ๆ มี จำกัด และเกือบจะเป็นความท้าทายที่ไม่สามารถจินตนาการได้ในการออกแบบผลิตภัณฑ์ที่แตกต่างสำหรับ "ห้าโลก" ในเวลาเดียวกัน

ตัวอย่างเช่นในช่องทาง AITO ที่ Selis ตั้งค่าไว้เป็นครั้งแรกเท่านั้นที่ขายโลก Ask และไม่เพิ่มคะแนนการอนุญาตอีกต่อไป; เช่นโมเดลและเป็นการยากที่จะลงทุนทรัพยากรและพลังงานเฉลี่ยในโลกถาม-

สำหรับปัญหานี้วิธีแก้ปัญหาของ Hongmeng Zhixing คือการเร่งการปรับผ่าน "การหารเครือข่ายอิสระ" จากการขายของร้านค้าของ Hongmeng Zhixing ร้านค้า Hongmeng Zhixing แบ่งออกเป็นร้านค้าสี่ขาและร้านค้าสามขา

ไม่ว่าการเคลื่อนไหวนี้สามารถจัดสรรปริมาณการใช้ข้อมูลและทรัพยากรทางการตลาดให้กับทุกสาขาอาชีพได้หรือไม่

จากมุมมองของตลาดแม้ว่า OEM ที่สำคัญหลายแห่งมีความร่วมมือกับ Huawei แต่ก็มีความสัมพันธ์ในการแข่งขันระหว่าง OEM เช่นเดียวกับที่มีลูกมากขึ้นในครอบครัวและลูก ๆ ของพวกเขามีลูกครึ่งตัวเล็ก ๆ ของตัวเอง

แน่นอนจากมุมมองของ Huawei ไม่ว่าจะเป็นโลกคำถามโลกภูมิปัญญาโลกแห่งความเพลิดเพลินโลกแห่งความเคารพหรือโลกสูงสุดพวกเขาล้วนเป็นส่วนสำคัญของกลยุทธ์การเลือกรถยนต์อัจฉริยะของ Huawei ยิ่งไปกว่านั้นมันยังสามารถอนุญาตให้โลกขับเคลื่อนโลกอื่น ๆ

เหตุใดจึงยากที่จะทำซ้ำโลก? ตรรกะหลักของมันคือการสร้างอุปสรรคการสร้างความแตกต่างผ่านการติดฉลากทางเทคโนโลยีแล้วเปลี่ยนกฎอุตสาหกรรมผ่านการรวมระบบนิเวศ

เมื่อเร็ว ๆ นี้การเปิดตัว Zunjie S800 ทำให้เกิดความสนใจของตลาดต่อการเคลื่อนไหวอัจฉริยะของ Hongmeng อีกครั้ง \ 'พลังแข็ง \'

จากประสบการณ์การใช้ชีวิต "ประมาณการธุรกิจ" แพลตฟอร์มยาวที่ติดตั้งกับ Zunjie S800 ได้ตระหนักถึงสถาปัตยกรรมการบรรจบกันของโดเมนเต็มรูปแบบเป็นครั้งแรกทำให้เวลาตอบสนองของยานพาหนะเป็นมิลลิวินาทีผ่านระบบควบคุมส่วนกลางและสนับสนุนการควบคุมที่มั่นคงในสถานการณ์ที่รุนแรง Hongmeng Alps Cockpit 2.0 ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการทำให้บริสุทธิ์ด้านสิ่งแวดล้อมของห้องนักบินเป็น 20 นาทีของการกู้คืนโดยไม่มีกลิ่นผ่านการไหลเวียนของอากาศสองชั้นและระบบไอออนออกซิเจนเชิงลบคู่

ความสามารถทางเทคนิคเหล่านี้ไม่เพียง แต่ทำให้ผู้บริโภคเปล่งประกายเท่านั้น แต่ยังทำหน้าที่เป็นชิปต่อรองสำหรับหัวเว่ยเพื่อดึงดูดความร่วมมือกับ บริษัท รถยนต์และชิปต่อรองเพื่อการปกครองเชิงนิเวศวิทยา เนื่องจากอุตสาหกรรมยานยนต์มีผลกระทบทางเศรษฐกิจอย่างมีนัยสำคัญในระดับนั่นคือยิ่งมีขนาดใหญ่ขึ้นเท่าใดต้นทุนการผลิตก็ยิ่งลดต้นทุนต่อหน่วย

จากมุมมองของค่าใช้จ่ายส่วนเพิ่มเท่าไหร่พันธมิตรที่ใช้ซอฟต์แวร์ระบบขับเคลื่อนอัจฉริยะและฮาร์ดแวร์ของฮัวนีมากขึ้นเท่าไหร่การทำซ้ำที่เร็วขึ้นก็ยิ่งมีการแก้ปัญหามากขึ้นและค่าใช้จ่ายของ OEM ที่ลดลง

สามารถกล่าวได้ว่านี่คือคูเมืองของ Hongmeng Zhixing

ปัญหาที่แท้จริงก็ชัดเจนเช่นกัน

ตัวอย่างเช่น Baic Blue Valley และ JAC Motors ไม่ได้พบกับ "ความคาดหวังของผลิตภัณฑ์ร้อน" จากจำนวนคำสั่งซื้อไปจนถึงประสิทธิภาพของตลาดหุ้น

มีการวิเคราะห์ที่เกี่ยวข้องมากมายเกี่ยวกับสาเหตุที่ยากที่จะทำซ้ำในโลกตั้งแต่การวางตำแหน่งผลิตภัณฑ์ไปจนถึงประสิทธิภาพของตลาด เนื่องจากการกำหนดค่าและโซลูชันเทคโนโลยีผลิตภัณฑ์ที่ใช้ร่วมกันอย่างสูงการไหลเวียนภายในของ Hongmeng Zhixing เป็นหนึ่งในเหตุผล - ตัวอย่างเช่นเครื่องมือและเครื่องมือคือการแข่งขันโดยตรงในตลาด SUV ระดับกลาง

จากมุมมองของ "การรับรู้แบรนด์" ความคิดและมาตรฐานของความสำเร็จทำให้ผู้บริโภคจำนวนมากเชื่อว่า "ซื้อตัวเลือกอัจฉริยะ Hongmeng และเลือกแบรนด์ของ" ถามแบรนด์ " เนื่องจาก Zhijie และ Xiangjie เข้าสู่ตลาดสายต้นทุนเวลาและความยากลำบากในการสร้าง "แนวทางทางจิตวิทยา" จะสูงขึ้น

ในความเป็นจริง Huawei และเซียลิสเป็นผลิตภัณฑ์ที่มีพื้นหลังพิเศษ - ทั้ง Huawei และผู้ผลิตยานพาหนะเซียลิสได้ลงทุนที่น่านับถือ

ความไว้วางใจเป็นกุญแจสำคัญในการเชื่อมโยงทั้งสองฝ่ายหรือไม่ ตัวอย่างเช่น S7 เป็นรุ่นแรกของแบรนด์ Zhijie จากข้อมูลของ Caixin, Huawei และ Chery Automobile มีแรงเสียดทานในกระบวนการผลิตในเวลานั้น

และหุ้นส่วน Shangjie, Saic เป็นหนึ่งใน บริษัท ที่มีประสบการณ์มากที่สุดระดับการขายและอิทธิพลของ บริษัท รถยนต์สหกรณ์ของ Huawei ไม่ว่า Shangjie สามารถเปิดใจของคุณได้อย่างสมบูรณ์เหมือนโลกแห่งการตั้งคำถามและรวมเข้ากับระบบนิเวศของ Hongmeng Zhixing นั้นคุ้มค่าที่จะสังเกตเพิ่มเติม

นอกจากนี้เนื่องจากราคาเริ่มต้นของ Zhiji บ่มโดย Saic อยู่ใกล้กับโลกของพระสงฆ์ใครจะให้ความสนใจมากขึ้น?

ซึ่งหมายความว่า Shangjie จะไม่ทำซ้ำถนนเพื่อขอโลกอย่างสมบูรณ์ ตาม "Huaer Street News" คนวงในเปิดเผยว่าเสียงของทั้งสองฝ่ายในนิยามผลิตภัณฑ์การพัฒนาฟังก์ชั่นการวางตำแหน่งแบรนด์กลยุทธ์การตลาด ฯลฯ จะถูกปรับขึ้นอยู่กับรูปแบบเฉพาะ อย่างไรก็ตามแบบจำลองความร่วมมือจะใช้โซลูชันที่สมบูรณ์ของ Hongmeng Zhixing และจะเข้าสู่ร้านค้า Huawei และช่องทางที่ใช้ร่วมกัน "Four Worlds" ที่มีอยู่

ไม่ว่าในกรณีใดมันเป็นเรื่องยากและยากสำหรับโลกอื่นที่จะคัดลอกโลกคำถามให้ประสบความสำเร็จ

สิ่งที่สำคัญที่สุดคือตลาด

ในความเป็นจริงไม่ว่าทั้งสองฝ่ายในความร่วมมือจะเต็มใจและแต่ละคนก็ใช้ความต้องการของพวกเขาประสิทธิภาพของตลาดเป็นเกณฑ์สำคัญสำหรับการตัดสิน "ห้าโลก"

ภายใต้โหมดการเลือกสมาร์ทของ Hongmeng ซึ่งเป็นสิ่งที่ใช้งานได้จริงคือโลกแห่งการตั้งคำถาม

โลกแห่งความเข้าใจซึ่งอาศัย M7 และ M9 เพื่อขโมยไฟแก็ซไม่เพียง แต่จะระงับอุดมคติ แต่ยังมีแบรนด์เกือบ 90% ของยอดขายของ Hongmeng อันดับในสามอันดับแรก

เนื่องจากการจลาจลทางหลอดเลือดดำในหมู่ บริษัท รถยนต์มีความร้ายแรงมากขึ้นเรื่อย ๆ ขอบชั้นนำของอุตสาหกรรมคำถามมีความชัดเจนน้อยลงในปี 2568

ในเดือนมกราคมและกุมภาพันธ์ 2568 Wenjie ไม่ได้เผยแพร่ข้อมูลการส่งมอบที่ถูกต้องโดยรวมและเปิดเผยปริมาณการส่งมอบของซีรี่ส์ทั้งหมดของ Hongmeng Zhixing และสถานะการส่งมอบของรุ่นหลักของ Wenjie ในเดือนมกราคมมีการจัดส่ง 12,483 หน่วยโดย M9 และ 8,443 หน่วยโดย M7 โดยมีปริมาณการส่งมอบโดยรวมประมาณ 20,000 หน่วย เมื่อเทียบกับ 30,000 คันในเดือนธันวาคม 2567 ลดลงหนึ่งเดือนต่อเดือนประมาณ 27%-

ในเดือนกุมภาพันธ์ Hongmeng Zhixing ส่งมอบยานพาหนะ 21,517 คันซึ่ง 5,204 ถูกส่งมอบโดย Wenjie M7 แต่ปริมาณการส่งมอบที่เฉพาะเจาะจงของ M9 ไม่ได้เปิดเผย จากข้อมูล 36KR ปริมาณการส่งมอบโดยรวมของ Wenjie คือ 11,315 คันซึ่งคาดว่าจะอยู่ระหว่าง 10,000 ถึง 15,000 คันในแต่ละเดือน

แม้ว่าจะมีผลกระทบระยะสั้นต่อการผลิตและการส่งมอบในเดือนกุมภาพันธ์ แต่ก็เป็นความจริงที่ว่าโลกคำถามกำลังแสดงความเหนื่อยล้าหลังจากรัศมีการขับขี่อัจฉริยะระดับสูงของ Huawei ถูกแยกออกจากโลกอื่น

อย่างไรก็ตามโลกไม่ได้ใช้งานเช่นกัน

ในวันที่ 5 มีนาคม Yu Chengdong ประกาศว่าการสอบถาม M8 จะเปิดตัวในเดือนเมษายนปีนี้และรุ่น 2025 ของการสอบสวน M9 จะจัดตั้ง "Ace" ของการสอบถาม M9 ในเดือนนี้

m8 โลกภายนอกได้รอคอยมานานแล้ว M9 ซึ่งเดิมทีวางแผนที่จะเปิดตัวในไตรมาสที่สองของปี 2025 ได้รับการเปิดเผยเกือบหนึ่งในสี่ของตารางซึ่งเห็นได้ชัดว่าจะคว้าโอกาสทางการตลาด

จากมุมมองของการแข่งขันในตลาด "การประลองเต็มรูปแบบ" ระหว่าง M5/M7/M8/M9 และอุดมคติ L6/L7/L8/L9 ในอุดมคติ นอกจากนี้ในระดับ 500,000 รถหรูแม้ว่าจะมีความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญในกลุ่มผู้ใช้เป้าหมาย แต่รถยนต์สองคันก็ดูเหมือนจะอยู่ในตำแหน่งที่ดี แต่ในความเป็นจริงเส้นทางระหว่างหัวเว่ยและ Xiaomi ก็จะส่งผลกระทบต่อตัวเลือกของผู้บริโภค

นอกจากนี้ยังมีปัจจัยที่ไม่แน่นอน

ข่าวนี้จะกระตุ้นความกังวลของโลกภายนอกอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้เกี่ยวกับ "ความรักร่วมกัน" ภายในของ Hongmeng Zhixing

การตัดสินจากข้อมูลของ Sun Shaojun เจ้าของรถสั่งขนาดเล็ก M8 นั้นไม่มีคู่แข่งจากแบรนด์อื่น ๆ

นี่ก็หมายความว่ามันค่อนข้างยากสำหรับ M8 ในการคัดลอกความสำเร็จดั้งเดิมของ M9

สำหรับ Hongmeng Zhixing ข่าวดีก็คือโลกของ Zhixing ได้กลายเป็นความรับผิดชอบด้านการขายใหม่ ปัจจุบัน Zhijie มีสองรุ่น S7 และ R7 ลดราคาขาย 13,000 และ 10,000 ในเดือนมกราคมและกุมภาพันธ์ตามลำดับคิดเป็นสัดส่วนการขายที่เพิ่มขึ้นของ Hongmeng Zhichang

Zhijie R7 ส่งมอบมากกว่า 10,000 หยวนเป็นเวลาสามเดือนติดต่อกันและประสิทธิภาพของตลาดนั้นน่าประทับใจ แต่มันเป็น SUV ขนาดกลางและขนาดใหญ่ของ 250,000 หยวนเป็น Wenjie M7

ดังนั้นสำหรับ Hongmeng Zhixing หากคุณต้องการแก้ปัญหาของ "การต่อสู้ซ้ายและขวา" คุณจะต้องมีความแตกต่างในผลิตภัณฑ์มากขึ้น

เป้าหมายของ Shangjie นั้นชัดเจนมาก

ในตลาดรถยนต์ปัจจุบันการต่อสู้แบบเปิดและความลับในหมู่ บริษัท รถยนต์กำลังรุนแรงขึ้นเรื่อย ๆ สำหรับโลกอื่น ๆ ของ Hongmeng Intelligent Drive การเติบโตของแบรนด์ต้องใช้เวลาและการแปลงด้วยเสียงยังต้องใช้เวลา

วิธีแก้ปัญหานี้จะกำหนดชะตากรรมในอนาคตของ "ห้าอาณาจักร" และอาณาจักรที่มากขึ้น bet เครดิตฟรี